DAF XF FA 410 - Батарея

Напряжение [В]: 12 V ;
HEAVY DUTY (увел. устойчив. к цикл. и вибр. нагрузкам) ;
Емкость батареи [Ач]: 225 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
D06 ;
518 mm ;
279 mm ;
240 mm ;
Расположение полюсных выводов: SX ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
с ручками ;
STD ;
Без индикатора уровня ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 185 Ah ;
223 mm ;
223 mm ;
513 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1100 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
Исполнение днищевой планки: B0 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Die einzige Batterie für den Einbau auf der Hinterachse der Zugmaschine (Euro-5 und 6-Lkw) - Die innovativste Generation der HVR®-Technologie erfüllt d ie extremen Vibrationstests des neuen europäischen V4* EN 50 342-1 (2015) Standards - Exides einzigartiges Carbon Boost¿ reduziert die Säureschi chtung und steigert die Ladefähigkeit und Zyklenfestigkeit - Sichert den Start am frühen Morgen (das Leben im Lkw inkl. Schlafen) Made in Europa Ersetzt Tudor Heavy Expert HVR Batterien

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 240 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1200 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
518 mm ;
276 mm ;
242 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Entworfen für Hochleistungs-Nutzfahrzeuge mit großem Energiebedarf und hohen Anforderungen an die Vibrationsfestigkeit ;
Техническая информация: Hochmoderne Technologie auf Originalteil-Niveau (OE) und äußerst niedriger Wasserverbrauch ? sorgt für große Einsparungen bei den Gesamtbetriebskosten ;
Техническая информация: Übertrifft die EN-SHD-Anforderungen (EN-4-Standard und Rüttelfestigkeitsnorm V3)

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 230 Ah ;
242 mm ;
276 mm ;
518 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Truckline Semitraction batteries feature Glass Fiber separat ors for cycling stability, vibration resistance and extended service life. They are specially designed to provide plenty of cold cranking power for easy starting and ample reserve power to handle the cycling demands typical of LGVs, buses, coaches, marine and other applications