DERBI MOTORCYCLES GP1 GP1 125 (PS) - Батарея

Сторона установки: задний мост ;
;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 6 Ah ;
Высота [мм]: 130 mm ;
Ширина [мм]: 70 mm ;
Длина [мм]: 113 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 100 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B0 ;
Аккумуляторная батарея: Аккумуляторная батарея AGM ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Vorteile: -Verlängerte Lebensdauer -Ideal für saisonalen Einsatz und kaltes Wetter -Wartungsfrei, kein Wasser nachfüllen -Sehr sicher und geeignet für gekippten Einbau, voll verschl ossen, auslaufsicher -Inklusive Säurepack mit 6 Flaschen Exide beliefert BMW Motorrad in der Erstausrüstung mit Batte rien.

TECDOC-номер двигателя: SCANIA DS 11.34 ;
6 ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 6 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 100 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
Длина [мм]: 114 mm ;
Ширина [мм]: 71 mm ;
Высота [мм]: 131 mm ;
Вид зажима цепи: Y5 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Trockengeladene Batterie, ausgeliefert in Freshpack-Version (mit Säurepäckchen) ;
Техническая информация: Wartungsfrei, kein Nachfüllen notwendig ;
Техническая информация: Erfüllt JIS-Standard ;
Техническая информация: Kipp- und auslaufsicher bei Winkeln bis 45° ;
Техническая информация: Funktioniert mit AGM-Technologie, die wiederholtes Laden und Entladen der Batterie möglich macht, ohne ihre Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 6 Ah ;
Высота [мм]: 130 mm ;
Ширина [мм]: 70 mm ;
Длина [мм]: 112 mm ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
Вид зажима цепи: Y5 ;
Ток холодного пуска EN [A]: 100 A ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: VMF Powersport Liquifix maintenance free motorcycle batterie s feature Absorbed Glass Mat (AGM) technology. Once filled w ith the supplied electrolyte, these premium maintenance-free AGM batteries are sealed and completely eliminate the hassl es of conventional motorcycle battery maintenance. They cann ot spill or leak, resist heat and vibration far better, and pack more pure cranking power then conventional motorcycle b atteries.