ISUZU PIAZZA (JR_) 2.0 Turbo - Интервал регулировки

76 mm ;
83 mm ;
M20xP1.5 ;
ArticleState: Нормальный

450 mm ;
Flat ;
ArticleState: Нормальный

204 mm ;
150 mm ;
86 mm ;
14 mm ;
ArticleState: Нормальный

13X950LA ;
13 mm ;
950 mm ;
ArticleState: Нормальный

13X750LA ;
13 mm ;
750 mm ;
ArticleState: Нормальный

950 mm ;
12,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

83,5 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
101,5 mm ;
76 mm ;
82 mm ;
80 mm ;
93 mm ;
M20 x 1,5 mm ;
M20 x1,5 mm ;
жн. ?: 64 mm ;
M 20 x 1,5 ;
жн. ?: 65 mm ;
ArticleState: Нормальный

900 mm ;
13 mm ;
ArticleState: Нормальный

750 mm ;
12,5 mm ;
13 mm ;
0,08 kg ;
1 ;
13 ;
ArticleState: Нормальный

76 mm ;
M20 x 1,5 mm ;
80 mm ;
62 mm ;
ArticleState: Нормальный

12,5 mm ;
900 mm ;
ArticleState: Нормальный

76 mm ;
M20 x 1,5 mm ;
80 mm ;
62 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
M20X1.5 ;
ArticleState: Нормальный

13 mm ;
950 mm ;
ArticleState: Нормальный

�м до [кг]: ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
4 электрода массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU ULTRA X Die Zündkerzen-Innovation, die aktuelle ErstausrüsterTechnologie vereint.- breite Abdeckung - kombinierte Luft-/Gleitfunkentechnik für mehr Funkenwege erhöht die Zündsicherheit- gute Gemischzugänglichkeit fördert die optimale Verbrennung und damit die Leistung - variable Funkenstrecken erhöhen die Selbstreinigungs- funktion und damit die Kaltstartsicherheit- der spezielle Isolatorfuss und die filigranen Masse- elektroden sorgen für ein schnelles erreichen der idealen Betriebstemperatur- die effektive Verbrennung minimiert den Schadstoffausstoss und erhöht den Katalysatorschutz 6 Ultra X und 2 Ultra X Platin = 8 starke Typen für einehohe Marktabdeckung

�м до [кг]: ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
4 электрода массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU ULTRA X PLATIN Die beste Ultra X. Für kompromisslos LeistungsorientierteAutofahrer. Mit Platin Mittelelektrode für extreme Abbrand-festigkeit und hohe Laufleistung. - breite Abdeckung auch für anspruchsvolle Anwendung. Für Alle die den EXTRA Funken wollen.- konstante Luft-/Gleitfunkentechnik: 8 Funkenwege für höchste Zündsicherheit. - Hörnerelektroden für gute Gemischzugänglichkeit und Flammausbreitung fördern die optimale Verbrennung und damit die Leistung.- Duplex-Isolator - die Kombination aus glattem Isolator- körper und 2,5facher Kriechstrombarriere am Isolatorkopf schützen vor Funkenüberschlägen- variable Funkenstrecken erhöhen die Selbstreinigungs- funktion und damit die Kaltstartsicherheit. - der spezielle Isolatorfuss und die filigranen Masse- elektroden sorgen für ein schnelles erreichen der idealen Betriebstemperatur- die effektive Verbrennung minimiert den Schadstoff- ausstoss und erhöht den Katalysatorschutz.6 Ultra X und 2 Ultra X Platin = 8 starke Typen für einehohe Marktabdeckung.

83,5 mm ;
M 20X1.5 ;
82 mm ;
Клапан ограничения давления ;
Накручиваемый фильтр ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 1 mm ;
28 Nm ;
ламелей (электрический разъём): 90 º ;
14 mm ;
1,25 mm ;
19 mm ;
20,8 ;
3 mm ;
1 pólos ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 1,1 mm ;
28 Nm ;
ламелей (электрический разъём): 90 º ;
14 mm ;
1,25 mm ;
19 mm ;
20,8 ;
3 mm ;
1 pólos ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0242235707

Расстояние между электродами: 1 mm ;
M4/SAE ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
Nickel gro ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
RN9YC4 ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 6 kOhm ;
15 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

450 mm ;
18 polegadas ;
CH31 ;
1 ;
блистерная упаковка ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
M4/SAE ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
Poly-V Tit ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
M4/BRASS SAE ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
Platinum g ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
RN8WYPB ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

450 / 450 mm ;
CH31 ;
блистерная упаковка ;
комплект ;
18 / 18 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
M4/SAE ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
Poly-V Tit ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

450/ 450 mm ;
CR5078 ;
со спойлером ;
блистерная упаковка ;
комплект ;
18/ 18 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

тий: 80 mm ;
63 mm ;
55 mm ;
M20X1.5 ;
76 mm ;
ArticleState: Нормальный

450 mm ;
18 polegadas ;
247 g ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Hybrid

450 mm ;
18 polegadas ;
146 g ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: спереди ;
450 mm ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 1,1 mm ;
SAE/M4 ;
M 14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
Коробка ;
1 электрод массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

�ист): 20 Nm ;
(номер артикула): 30 Nm ;
14 mm ;
Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
19 mm ;
M14 x 1.25 ;
1,25 mm ;
20,8 ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
M 20 X 1,5 ;
80 mm ;
75 mm ;
ArticleState: Нормальный

450 mm ;
ArticleState: Нормальный

204 mm ;
150 mm ;
86 mm ;
14 mm ;
ArticleState: Нормальный

13X750LA ;
13 mm ;
750 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
76 mm ;
80 mm ;
жн. ?: 64 mm ;
M20 x 1,5 mm ;
By-pass ;
ArticleState: Нормальный

Con Spoiler in Metal ;
450 mm ;
ArticleState: Нормальный

13X900LA ;
13 mm ;
900 mm ;
ArticleState: Нормальный

18 mm ;
58 mm ;
76 mm ;
18x58x80 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны водителя ;
450 mm ;
барабана: K45HYB ;
Hybrid, A+B mount ;
барабана: K0707146 ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
81 mm ;
57 mm ;
65 mm ;
M 20 x 1.5 ;
74 mm ;
ArticleState: Нормальный

81,5 mm ;
57 mm ;
65,2 mm ;
m20x1.5 ;
74 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
ArticleState: Нормальный

0,93 kg ;
20,5 cm ;
20,5 cm ;
21,5 cm ;
204 mm ;
150 mm ;
86 mm ;
14 mm ;
ArticleState: Нормальный

0,19 kg ;
53 cm ;
50,5 cm ;
48 cm ;
450 mm ;
Suelo ;
con spoiler en metal ;
ArticleState: Нормальный

0,11 kg ;
10 cm ;
39,5 cm ;
1,3 cm ;
13X900LA ;
13 mm ;
900 mm ;
ArticleState: Нормальный

для оригинального номера: 93156093 ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Накручиваемый фильтр ;
M 20 X 1,5 ;
80 mm ;
75 mm ;
ArticleState: Нормальный

� модифицированная: 6,3 l ;
�ификацию: MB Approval 236.7 ;
�ификацию: 339 TypL2, 339 TypV1 ;
�ификацию: 339 Typ Z1 ;
�ификацию: ZF TE-ML 11A ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A ;
�ификацию: ZF TE-ML 04D ;
�ификацию: H55.633539 (G607) ;
� дизайна: Volvo 97340 ;
� дизайна: Caterpillar CAT TO-2 ;
� дизайна: Allison C-4 ;
� дизайна: ESR-M2C163-A ;
� дизайна: Type A suffix A ;
� дизайна: Dexron II ;
� дизайна: Dexron IID ;
� дизайна: Renk Doromat ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

20,8 mm ;
14,0 mm ;
19 mm ;
откручивающееся SAE-подключение ;
3 mm ;
Никелевый электрод ;
1 электрод массы ;
с помехоподавлением, 5 кОм ;
с плоским седлом ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
80 mm ;
74 mm ;
M20X1.5 ;
ArticleState: Нормальный

механизма: 450 mm ;
ArticleState: Нормальный

Irridium P/L ;
14 mm ;
20.6 ;
22 Nm ;
56 g ;
1 электрод массы ;
19 ;
ArticleState: Нормальный

Irridium racing ;
14 mm ;
20.6 ;
22 Nm ;
87 g ;
1 электрод массы ;
19 ;
ArticleState: Нормальный

950 mm ;
13 mm ;
13X950LA ;
ArticleState: Нормальный

74 mm ;
79,3 mm ;
M20×1,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

68 mm ;
M20x1,5 ;
87 mm ;
ArticleState: Нормальный

13 mm ;
900 mm ;
ArticleState: Нормальный

13 mm ;
750 mm ;
ArticleState: Нормальный

барабана: S1706640 ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

199 mm ;
154 mm ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 07.1985 ;
74 mm ;
M20X1.5 ;
74 mm ;
ArticleState: Нормальный

198 mm ;
154 mm ;
ArticleState: Нормальный

80 mm ;
M20X1.5 ;
80 mm ;
ArticleState: Нормальный

90 mm ;
M20x1.5 ;
90 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
92,6 mm ;
76 mm ;
63 mm ;
M20x1,5 ;
ArticleState: Нормальный

щитного молдинга: 2158 ;
75 mm ;
M 20 X 1.5 ;
80 mm ;
с возвратным клапаном ;
57 mm ;
65 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

Код двигателя: 4ZC1JT ;
M 20x1,5 ;
81,5 mm ;
65,2 mm ;
57 mm ;
74 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
Накручиваемый фильтр ;
0,35 kg ;
ArticleState: Нормальный

1 электрод массы ;
19 mm ;
Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
21 ;
�ист): 20 Nm ;
(номер артикула): 30 Nm ;
0,06 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

4 ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
4 электрода массы ;
19 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Общая информация: Beru UXT2

Код двигателя: 4ZC1-T ;
4 ;
14 mm ;
20.6 ;
22 Nm ;
58 g ;
1 электрод массы ;
19 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Denso IW20TT

73,6 mm ;
63 mm ;
M20x1,5 ;
16 Nm ;
76 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
51,5 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
� до: OCS 1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Mahle OC 205

Код двигателя: 4ZC1 ;
Толщина [мм]: 1,5 mm ;
медь ;
14 mm ;
24 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Ajusa 21013500

Сторона установки: со стороны водителя ;
для правостороннего расположения руля ;
Великобритания ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
450 mm ;
18 polegadas ;
247 g ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Denso DUR-045R